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你们听说过的，以及亲眼目睹的一张彩票最大投注金额是多少钱？

我见过的最大投注额是一张双色球彩票，购买值80080元。

开奖期是2017149期，购买时间是2017年12月19日，晚上19:38:38。在购买截止日期前20分钟打的票。

那是一朋友买完后发在朋友圈上的，他们是多人合买。看到后，我都惊呆了。八万多，是我一年的工资呢，太豪了，不敢想象。

在我以前工作的附近，有一个广州本地的小伙子在二〇〇几年开了一家彩票站，那个时候既能卖福彩，又能卖体彩，以及十三场足彩刚刚上市，生意很好。一个月基本月入过万。后来随着体彩福彩必须分家卖，他选择了卖体育彩票，由于只卖一种彩票，他的生意差了不少，加上彩票市场日趋成熟，彩民也变得理性了一些，他一个月的销售可以说直线下滑，到2010年左右他实在做不下去了，只好把店交给他妹妹打理。

他妹妹是九零后，刚高中毕业，傲娇傲娇的，脾气又大，服务态度又太好，有些老主顾都被他的服务态度气跑了，人家情愿多走几百米，也不想去帮衬她，她的生意更加冷清，幸亏带上卖点烟，饮料，槟榔，勉强糊口。她坚持两，三年，很快也到了结婚的年龄，只好又将这间体彩店转让给她舅舅，舅妈。他舅舅是广东人，舅妈是湖北的，本来她舅舅舅妈都有工作，但由于他舅妈正在哺育小孩，无法上班，就接手了这家彩票店，一方面打发一些时间，二来又可以照顾孩子，同时还能挣点生活费。也算是一举三得吧。

也许她舅妈更懂得生活的不易，她很用心地经营这家店。她态度友善，很会和人打交道，如果见有彩民打单金额较多的，总主动给人家送上一罐饮料，如果是抽烟的大额客户，她还会时不时地送上一包好烟。并且只要能加微信的客户她都加上微信，把毎个客户需要的信息也及时发给他们，尤其是足彩和竞彩。同时她动员大部分客户合股买彩票，将大额复式的票分成五十元到一百元之间的份额，大客户认买多份，小客户认买少份，随你自愿。如果是还剩下几份没人要，她老公就自己认买。

随着她的用心经营，彩票店逐渐有了起色，我经常见她发朋友圈，说今晚超级大乐透复式票共多少钱，分成多少份，有时又说今晚足彩十四场复式票共多少钱，分成多少份，反正她晒的单基本是过万以上。这样她一个月的销售额都达到二，三十万上下。不过话说回来，她这样销售了近两年，最高也只中过两次超级大乐透二等奖和几次奖金不算高的传统足彩。有时我在想，如果那时她能看到我现在在头条上写的超级大乐透的选号技巧，或许她发起的大额合买票早已中过几次一等奖了。

后来，国家彩票中心发文通告，不允许彩票站站主建议彩民合股买大额彩票，她才停止了她的那种经营方式。

最近刚刚见识过，过年前几天，一个同事，跟我显摆，说今天赚了半年的工资，晚上请吃饭。

我知道他平时有赌球的习惯，就问他买了多少钱，赚半年工资这么夸张。他一个月工资一万二左右，半年工资差不多7万多。

他说买了两场，一场买个30000块，总共赚了6万多。

当时我真是不能理解，他平时也不是大手大脚花钱的人，没想到一下拿半年的工资来赌，真敢玩啊。我是万万不可能的这么疯狂的。

不过也能理解，人家老爸给买了4套房子，总资产过600万，上班的工资好像就是零花钱。

哪像我，买一套房子还要贷款。辛苦一个月，那点工资也就交个房贷、学费，剩下的都是柴米油盐了。

不得不说，投胎真是一门技术活。

不过，过完年回来上班，又听他说，过年10来天，赚的6万块，已经陆陆续续亏回去了。因为前面赚了，胆子比较大，每天买个几千到一万多，输多赢少。

感觉他上班都没什么劲，上一天班才赚五六百，还不够一个小时的赌资呢。

赌博这种东西，真是不能沾。

我见过的最大投注是2000块钱，那时还是刚发行彩票不久。我们邻村一个人买23选5中了个一等奖6万块钱，高兴的不得了，马上买了一辆摩托车花了一万多，那时一万多的摩托车相当于现在的宝马了。后来他买彩票每期都花1000多2000多，没多久就把那点钱花没了。

目睹不目睹我不清楚，

但是这几年，

就少了奖池到了千万，

就有人一百倍掏空了，

特别是2001年…2010年期间

才是大奖基本就是被倍投掏空的，

后来

经过挖蛀虫，

基本很少有人一百倍以上投注能中的了，

标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？

去年PSA集团全球销量达到314万台，相比于2015年销量上涨5.8%，得益于全新的EMP2平台，PSA集团年利润翻倍达到了17.3亿欧元，这样的数据在欧洲市场相当优秀，可以说明法系车在其欧洲本土，受欢迎度依然相当高。但是在国内市场，去年PSA集团全年销量仅为61万台，销量同比下跌16%左右。使得本来就不好的销量更加惨淡。

其实法国车的实力相当不错，用料也比较厚道，与宝马研发的全新1.2T以及1.6T发动机动力表现相当优秀，而且可靠性以及平顺性都得到了提升，但就是这样的一个车系，却是国内市场最不受待见的车系。我想更多的还是法系车自身的原因，因为他到了国内市场没有做出更多的改变，显得水土不服。首先是奇葩的设计，我想法系车上的法系浪漫情节太多，甚至让一些消费者无法接受，比如说世嘉的方向盘设计，中间不转一圈转的设计非常独特，不少新手消费者以及女司机甚至不知道自己的车轮回正没有，而且这样的方向盘设计真的让人难以适应。比如说玻璃升降键，标志早期不少车型都设定在手刹旁，这依然是法系浪漫的体现，中置按键的设计让人十分不适应。使得标志车型无法很好的融入到市场中。不少消费者因为不喜欢法系的设计而放弃选择他们的产品。当然PSA高层也意识到这一点，对其产品进行校正，但是这种意识来的稍晚。

法系车坚持使用可变形横梁式准独立后悬挂，这种悬架结构与扭力梁悬架类似，与独立悬架有很大的区别，其实本质就是PSA在扭力梁悬架上做出升级调整，加上自己的调教标准而来，其操控性以及舒适性都有不错的提升，这种悬架设定其实并不比独立悬架省太多，但是PSA却固执的不愿意去使用独立悬架，无论是408还是全新的5008，使用的都是这种悬架，20多万的车型依然是扭力梁升级版悬架，难免让一部分消费者放弃。当然还有一点就是法系车对自己的产品过于自信，而且整车的定位相当模糊，4008刚刚上市两个月，就急匆匆的推出了全新的5008，而且两款车型售价重叠区间非常大，东风标致两款车型形成直接竞争的局面，左拳打右手的窘境并不是第一次发生。产品线混乱最根本的原因就是法系高层没有吃透国内消费者。

小结，法系车还有很多其他的问题，比如说市场保有量小，使得整车的后市场保值率不高，维修费用高等问题，都在影响着消费者的抉择，加上PSA固执的思想以及动荡的决策，都在影响着整个法系车的走向。

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